【48812】“公转铁”内蒙古水泥进京这样减排

设计参数：

  8月6日晚，满载2800吨散装水泥专列在奔驰500多公里后，由内蒙古呼和浩特沙良货运站抵达北京丰台西货运站。这是公路转铁路运送水泥的首趟进京专列。

  北京市住建委介绍，一辆重载货车排放量相当于200辆小汽车，尤其是超载大货车，存在极大污染。但改用铁路运送后，以本次满载专列为例，因为采用了100个新式罐式集装箱运载散装水泥，可以大大削减100辆重载货车，相当于削减20000辆小汽车尾气排放量对进入北京沿途区域的空气污染，全程运送中铁路运送占90%，碳排放量与传统方法比较可以大大削减多半。

  为打赢蓝天保卫战，遵从 “公转铁”有关精力，2018年6月底，北京市住建委专程前往内蒙古等地调研水泥供给作业，与内蒙古自治区散装水泥办公室和水泥出产公司进行面对面沟通，引导当地水泥以铁路运送方法供给北京。

  在2019年施行的《北京市预拌混凝土绿色出产管理规程》区域规范和该规程执行情况的专项查看告诉文件中提出了水泥公转铁的有关要求，遵从“铁路优先、公路优化、宜铁则铁、宜公则公”的准则，促进部分进京水泥完成公铁联运方法。一起，活跃和谐铁路部门和交通部门一起帮企业排忧解难。

  北京市住建委相关担任这个的人说，内蒙古水泥完成公转铁方法进京，有利于保证北京市工程建造需求，下降水泥错峰停产引发的不良影响，一起能经过消费带动内蒙古区域经济发展，完成了当地水泥资源和北京市场需求的优势互补，愈加有助于两地甚至区域内打赢蓝天保卫战。